Lorsque vous visitez un véhicule, il est important de vérifier l’intérieur et l’extérieur du véhicule.
Voici une liste non-exhaustive de ce qu’il faut regarder :
- L’intérieur de la voiture
– Tester toutes les positions du siège passager et conducteur
– Regarder les rétroviseurs (mirror)
– Vérifier que les feux (lights) fonctionnent : phare (low beam) / plein phares (high beam) / clignotants / frein (break) / feux de détresse (hazards lights) / marche arrière (reverse)
– Vérifier les essuie-glaces (wiper), le lave glace, la ventilation (fan), le chauffage et le dégivrage, les commandes électriques des vitres, l’ouverture de la trappe à essence et l’ouverture du coffre, l’autoradio, l’allume cigare, que le klaxon fonctionne, les ceintures de sécurité (seatbelt)
– Regarder le tableau de bord (dashbord) et vérifier qu’aucun voyant ne s’allume
– Regarder le nombre de km au compteur (odometer)
– Vérifier que le frein à main fonctionne (hand brake)
– Vérifier le volant (steering wheel) et la direction assistée (power steering)
– Regarder les pédales et le tapis de sol (l’usure doit correspondre au nombre de km)
– Demander où se situent les airbags
– Regarder la literie et les rangements
– Demander le nombre de sièges total du véhicule
- L’extérieur de la voiture
– Vérifier les pneus avec le témoin d’usure, voir s’ils ne sont pas craquelés
– Vérifier les plaquettes
– Vérifier le bas de caisse, la carrosserie (body) : pour voir si elle n’est pas trop rouiller (rust) et abîmé (trou dans la carrosserie = dent)
– Demander à voir le pneu de secours (spare wheel) et voir si il est en bon état
– Regarder sous le van, où il est stationné, s’il n’y a pas de fuite
– Vérifier l’état du parebrise (windscreen)
– Vérifier qu’il y est une plaque d’immatriculation : number plates
– Vérifier si les serrures ferment (lock)
- Sous le capot
– Vérifier le niveau d’huile moteur (engine oil) avec la pipette (entre le min et le max), et la couleur. Demander quand a été faite la dernière vidange.
– Vérifier la courroie (belt) d’alternateur : voir si elle bien lisse, tendu et pas craquelé
– Vérifier le niveau du liquide de refroidissement et qu’il n’y est pas de crème dans le bouchon
- Essayer & demander au vendeur :
– Faire un essai : écouter le bruit du moteur, passer les vitesses (gears), tester la marche arrière, les freins, vérifier le compteur de vitesse (speedometer)
– Demander toutes les factures des travaux effectués sur la voiture
– Rego : Regarder la date de fin de validité sur les papiers, regarder que le nom affiché est bien celui du vendeur, prendre le Numéro d’Identité du Véhicule (VIN) : il se trouve sous le capot sur les plaques en métal, pour pouvoir vérifier par la suite si le véhicule n’a pas été volé.
Evidemment vous ne pourrez pas vérifier tous ces éléments, mais plus vous vérifierez de choses, plus vous vous rendrez compte des défauts du véhicule, ou pas ! Bon courage 😉
